约 4.61 亿美元
2026 年 3 月发布的 2025 年资料，记录龙虾上岸价值约 4.61 亿美元。这是捕捞端的价值，不能当作整个龙虾产业的销售额，更不是渔民扣除成本后的利润。
大西洋沿岸 · 缅因州专题潮起时出海，
潮起时出海，
潮落时读岸。
松林在身后，海在眼前。
这里的风景，也是一代代人的工作与生活。
州府奥古斯塔
常住人口 · 2025 年估计1,414,874 人
海岸札记退潮以后，
退潮以后，
岩石间还有一个世界。
缅因州的海岸并不是一条平直的线。海湾、岛屿与岬角交错，岩岸把陆地分成许多面向海水的小片空间。阿卡迪亚的海边，海浪拍击花岗岩，森林则常常一直延伸到岸上。
潮水退去，石缝和凹洼留下潮池。生物在这里经历浸没与暴露、盐分与温度的变化；看似安静的一小片水面，实际上处在陆地与海洋不断交替的边缘。潮池、岩壁与近岸水域，也不能用同一种栖息环境来理解。
游览海岸时，海面高度会改变能够看到的景象和可走的范围。真正认识这片海，需要把潮汐与天气放进来，也需要给岩石上的生命留下空间。
码头上的龙虾，
还没有成为餐桌上的晚餐。
海鲜是缅因鲜明的地方形象，但渔业首先是一连串日常劳动：出海、起笼、分拣、靠岸，再进入收购、暂养、加工或运输环节。海港里的船、岸上的设施与后续销售彼此相连。
看渔业数据，先要知道交易发生在哪里。渔获上岸时支付给捕捞者的价格，与餐馆、零售商面对消费者的售价不同，中间还包含运输、储存、加工与服务。
7,880万磅
2025 年缅因州龙虾上岸量
州海洋资源部门初步统计
每磅 5.85 美元
年度平均价格把不同时间、规格与交易条件汇总在一起。对收购、餐饮或冷链业务，实际采购安排仍要结合供应时段、产品形态与交付条件。
岸上的空间，同样重要
停泊、卸货、冷藏、维修和运输，都需要实际可用的设施。面向海景的游客与需要作业空间的渔业，使用的是同一片岸线，却有不同的日常需求。
资料：缅因州海洋资源部门，2025 年商业渔业初步上岸统计，2026 年 3 月发布。
波特兰 · 从港口走进街道老港区的尺度，
老港区的尺度，
适合用脚步来读。
砖墙、商铺与通往水边的街道，让波特兰的港口城市性格很容易被感知。老港区承接游客的停留，也与餐饮、专业服务和居民生活相连。
城市的商业不只发生在面向海景的一侧。医疗、办公室、日常采购和住宅社区，形成持续的工作与消费。游客集中的街道和服务本地居民的街区，客流来源、营业时间与租用空间的要求往往不同。
对于餐饮、零售或小型服务企业，先读懂街道比只看全州人口更有用：顾客为什么来到这里、愿意停留多久、是否需要停车或配送，都会影响一个地点的经营方式。
城市与小港，不是同一种市场。
波特兰能够连接更广的客户与服务网络；较小海岸社区则与季节、码头和当地居民的日常联系更紧。地点之间的差异，是缅因商业环境的重要部分。
森林的故事，
曾顺着河水来到城市。
今天的海岸形象背后，还有森林、伐木和河流运输留下的内陆历史。
班戈：从木材港口读起
森林资源与河流运输曾把班戈连接到广阔腹地。木材沿水道进入加工和贸易网络，伐木营地、河道设施、锯木厂与港口，共同构成了地方经济的历史。
阿拉加什流域的木材运输，还牵涉不同河流的流向与出海通道。工程设施改变了部分木材能够到达的路线，说明交通条件并不是被动的背景，而会影响资源流向哪些城市。
今天看班戈，除了这段工业记忆，也要看到它为周边地区提供的医疗、零售和服务。区域中心的作用，往往超过城市本身的行政边界。
奥古斯塔：河流与州府
肯纳贝克河曾为木材运输、制造和贸易提供条件。工厂发展也伴随移民劳动与社区形成，河岸因而保留了城市生产和生活相互交织的历史。
奥古斯塔在 19 世纪成为州府，公共机构与河流工业共同塑造了城市。1865 年的大火之后，水街沿线陆续重建；今天的街景，包含了这段恢复与延续的过程。
政府、社区服务与历史街区，使这里的节奏不同于海岸度假城镇。认识缅因，不能只沿着海边走，也要沿河进入这些内陆城市。
松树之州这一州的“花”，
这一州的“花”，
长成了松枝的样子。
1895 年，缅因州正式采用白松球果与针叶簇作为州花象征。它并非植物学意义上的花：白松属于裸子植物，通过球果繁殖。
在为 1893 年芝加哥世界博览会选择代表植物时，白松在州内投票中胜过了其他候选者。这个选择既与树木的经济用途有关，也体现森林在当地文化中的位置。
林业的历史，并不只有木材数量。河流、道路、工人的季节性劳动和依靠森林生活的社区，都在其中。白松枝条把这些联系收进一个朴素而有辨识度的地方象征。
沿着石桥与林道，
让山坡决定道路的方向。
不是笔直穿过风景
小约翰·洛克菲勒及其家族支持建设的马车道，从 1913 年至 1940 年逐步形成。公园内约 45 英里的道路绕行山谷与山坡，设计尽量顺应地势、保留树木，并让远景与近处景物交替出现。
石头留下道路的细节
护路石、石面桥梁和入口建筑，让这套道路有了统一而细致的面貌。今天，步行者、自行车与马车共享这些不通汽车的道路，历史上的游览方式仍以新的形式延续。
更早的家园，也属于今天。
在国家公园出现以前，瓦巴纳基人已长期生活于海岸、岛屿及其内陆。海洋、淡水、森林和湿地提供不同资源，人与这些环境的联系贯穿一年，而非只发生在一个季节。
今天，瓦巴纳基社区仍与这里保持文化和生活联系。理解阿卡迪亚，不应把原住民只放在远去的过去；海岸名称、技艺与持续的社区生活，都是这片地方历史的一部分。
从真实的地方需求开始。
海鲜、森林与旅游形成了鲜明的州形象，但医院、商店、建筑和专业服务也支撑着日常生活。面对游客的生意需要考虑淡旺季，面向居民的服务则要看社区规模、距离与长期使用频率。
行业与营业场所资料 · 2023 年
地方工作，也在日常生活中。
缅因的就业结构包含许多面向居民的长期服务。海岸旅游与渔业值得关注，但不能替代对医疗、零售、制造及周边社区需求的观察。
本州有薪雇员营业场所共 43,345 个，有薪雇员 548,469 人。一家企业可以有多个门店、办公室或工厂，因此营业场所数量不等于注册公司数量。
美国人口普查局 2023 年营业场所统计，主要覆盖有薪雇员的非农业私营营业场所；人数对应包含 3 月 12 日的工资支付期。2023 年为核查时可用的最新一期该系列资料，不能代替当前月度就业情况。
STATE.REPORT
本专题由 STATE.REPORT 整理呈现。图片作者及使用许可见下方说明。
资料参考
人口估计 ↗
美国人口普查局：2025 年 7 月 1 日州人口估计。
阿卡迪亚的海岸 ↗
美国国家公园管理局：岩岸、潮间带与沿海生境。
海上的生活与工作 ↗
美国国家公园管理局：海岸社区、航行与渔业历史。
瓦巴纳基人的家园 ↗
美国国家公园管理局：原住民与阿卡迪亚地区的持续联系。
阿卡迪亚马车道 ↗
美国国家公园管理局：道路建设、石桥与景观保护。
阿拉加什水道的历史 ↗
缅因州农业、保护与林业部门：森林、河流与木材运输。
奥古斯塔城市历史 ↗
奥古斯塔综合规划：肯纳贝克河、工业与州府发展。
白松球果与针叶簇 ↗
缅因州州务卿办公室：1895 年确立的州花象征。
图片出处与使用许可
Acadia National Park 02.JPG · Plh1234us · CC BY-SA 3.0。
TheOldPort.jpg · PhilipC · CC BY 2.0。
Bangor, Maine.jpg · Quintin Soloviev · CC BY 4.0。
Augusta, Maine downtown.jpg · Quintin Soloviev · CC BY 4.0。
Bass Harbor Head Light Station 2016.jpg · FirozAnsari · CC BY-SA 4.0。
Lobster Boats, Bar Harbor, ME - panoramio.jpg · Aaron Zhu · CC BY-SA 3.0。
Acadia Carriage Path Bridge.JPG · Kevin A. Trostle · CC BY-SA 3.0。